Koninklijke Doeksen is een familiebedrijf, opgericht in 1908
Onze deelnemingen
Vanuit Rotterdam stuurt Koninklijke Doeksen een aantal deelnemingen aan, elk actief in een ander deel van de maritieme keten.
Rederij Doeksen: het opereren van een veerdienst voor passagiers , auto en vracht tussen het vaste land en de Waddeneilanden Terschelling en Vlieland. Er wordt gebruik gemaakt van drie Ropax schepen, een vrachtschip en twee sneldiensten. Voorts vaart de rederij met watertaxi's.
Vuyk Engineering is opgericht in 1979. In de afgelopen decennia is Vuyk uitgegroeid tot een ontwerp- en ingenieursbureau met expertise in verschillende onderdelen van de maritieme industrie. Tegenwoordig focust Vuyk zich op drie disciplines; scheepsbouw, werktuigbouw en marine operations. De expertise op deze gebieden en de hooggekwalificeerde ingenieurs stellen Vuyk in staat om complexe projecten volledig te begrijpen en uit te voeren.
Koninklijke Doeksen investeert in duurzaamheid. Zo varen de nieuwe innovatieve veerboten van Rederij Doeksen op single fuel LNG. Om deze schone fossiele brandstof op de lange termijn te verduurzamen, moet deze worden bijgemengd met Liquefied Bio Methaan (LBG). Koninklijke Doeksen heeft geïnvesteerd in het jonge bedrijf “Sustainable Fuel Plant BV”. SFP Group BV is in 2020 opgericht door Niels Peters en Erik Brouwer. Onze gezamenlijke missie: de energietransitie versnellen, met name in de transportsector en industrie door opschaling van de productie van groen gas en bio-LNG.
Het Rotterdam Port Fund is een onafhankelijk investeringsfonds dat wil investeren in bedrijven met havengerelateerde activiteiten die innovatief zijn en aantrekkelijke marktvooruitzichten hebben. Koninklijke Doeksen is een van de initiatiefnemers.
Vier generaties Doeksen
Van bergingswerk langs de kust tot een koninklijke familieholding: het verhaal van Doeksen in vijf mijlpalen.
“Gegroeid vanuit de rijke traditie van vletten, berging en de vroege schelpenzuigers op de Waddenzee.”
— Sinds 1908 geworteld in expertise en innovatie
1908
Doeksen wordt opgericht en begint met berging en schelpenwinning langs de Nederlandse kust, later uitgebreid naar heel Noordwest-Europa.
1923
Het groeiende bedrijf neemt de Terschelling Stoomboot Maatschappij over: destijds een kleine, trage veerdienst tussen Harlingen en de Waddeneilanden.
Groeijaren
Onder de naam Rederij Doeksen wordt decennialang geïnvesteerd in snelheid, comfort, regelmaat en betrouwbaarheid van de personen-, auto- en vrachtdienst.
Latere jaren
Doeksen breidt uit met snelle pendeldiensten in de regio Rotterdam en met de bouw van superjachten. Recent kwam daar een high-end ingenieursbureau bij.
2008 — Koninklijk
Het bedrijf is nog altijd een familieonderneming. Bij het honderdjarig bestaan in 2008 werd door de Koningin het Koninklijk predicaat verleend.
Directie
Directie van Koninklijke Doeksen B.V., gevestigd in Rotterdam.
CEO Koninklijke Doeksen B.V.
Jan Willem Doeksen is geboren in 1964 in Den Haag. Hij studeerde aan de universiteit van Groningen waar hij in 1988 afstudeerde.
Hij begon zijn carrière in 1989 bij Koninklijke Vopak, onder meer in Rotterdam, Singapore en Sydney. In 1997 besloot hij zijn corporate loopbaan op te geven om het familiebedrijf te gaan leiden en de groei van de onderneming te coördineren.
Jan Willem Doeksen is getrouwd en heeft vier kinderen.
CFO Koninklijke Doeksen B.V.
Johan Tuk is geboren in 's-Gravendeel in 1967. Hij studeerde accountancy bij het NIvRA en aan de Erasmus Universiteit in Rotterdam, waar hij in 1993 afstudeerde als Registeraccountant. Hij begon zijn carriere in 1985 bij BDO Accountants, onder meer in Dordrecht, Rotterdam en Utrecht.
In 2001 besloot hij de overstap te maken van de advieswereld naar een meer ondernemende omgeving.
Johan Tuk is getrouwd en heeft vijf kinderen.
TD Koninklijke Doeksen B.V.
Sinds 2021 is Paul Melles ons team in Rotterdam komen versterken als technical director. Paul is 41 jaar werkzaam in nautische sector, waarvan ca. 20 jaar als directeur van rederij Doeksen. Hij heeft als zodanig veel operationele, technische en bestuurlijke ervaring op het gebied van het opzetten en runnen van ferry rederijen. Paul heeft veel ervaring in bedenken en realiseren van innovatieve en duurzame ferry concepten. In zijn nieuwe rol is hij o.a. verantwoordelijk voor de verdere verduurzaming van alle rederij activiteiten in lijn met de klimaat doelstellingen.
Met Paul in ons team kunnen we naast het runnen van onze eigen activiteiten tevens extern diensten/adviezen leveren op het gebied van:
Kantoor Rotterdam
Stuur ons gerust uw vraag, wij horen graag van u.